Honda Integra Type R DC2

Für viele, unabhängig vom Alter, fühlt sich die Ära der Posterautos im Schlafzimmer seltsam nostalgisch an, und das aus gutem Grund. Es ist fast so, als könnten die Druckereien nicht mithalten. Ein Poster nach dem anderen kam aus der Presse, die Farben verschmiert von den eifrigen Händen der Enthusiasten, die ihre Fähigkeiten in der Innenraumgestaltung durch die Implementierung von zeitgemäßer Couture verbessern wollten. Sie waren noch warm und zeigten die Gesichter von Maschinen, die nichts anderes als die Silberleinwand verdienen: der Porsche 911 GT1, der McLaren F1, der Bugatti EB110, der Jaguar XJ-220, die Dodge Viper, der Mercedes-Benz CLK GTR, der Acura NSX, der Lamborghini Diablo und der Nissan GT-R Nismo 400R schmückten die Wände von Schlafzimmern und Garagen in aller Welt.

Und obwohl die zweidimensionalen Versionen dieser faszinierenden Supersportwagen für viele von uns dem Unerreichbaren am nächsten kamen, besaßen wir wenigstens etwas, das ihnen ähnlich war. Doch dann hatten die Getriebegötter unsere Gebete erhört und unsere Verzweiflung erkannt. Die 90er Jahre waren aufgerufen, das zu tun, was sie am besten konnten: Wertigkeit, Leistung, Zuverlässigkeit und ein unbändiges Fahrerlebnis. Und das Ergebnis? Eine Manifestation einer solchen Vereinigung, die Verkörperung dessen, was es bedeutet, ein Spieler in diesem Spiel zu sein: der Honda Integra Type R.

Der 1995 in Japan vorgestellte Integra Type R war eine Meisterklasse des automobilen Minimalismus. Er trug dasselbe Emblem wie Hondas erster Formel-1-Grand-Prix-Sieger, der RA 272, sowie der NSX-R, der Vorreiter der “R”-Linie des Automobilherstellers. Honda wusste jedoch, dass es etwas für die breite Masse brauchte. Das Ziel war nicht, die Leistung des bestehenden Supersportwagens zu verwässern, sondern etwas zu entwickeln, das schnell genug war, um Sie in Schwierigkeiten zu bringen, ohne den Supercar-Aufpreis (abgesehen von ein oder zwei Strafzetteln). Von 1995 bis 2001 wurde der DC2 Integra Type R gebaut, der genau das tat.

Über 34.500 DC2 Integra Type R fanden in den 90er Jahren weltweit ein Zuhause, etwa 2.700 davon mit dem Lenkrad auf der linken Seite.

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Dieser 1997 Honda Integra Type R ist in neuwertigem Zustand. Er wurde komplett restauriert

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