Wir haben uns sehr gefreut, dass wir bei der diesjährigen Poltu Quatu Classic mit einem Fiat 600 Jolly von Ghia dabei sein durften. Außerdem war der originale Meyers Manx in der rot/weiß/blauen Lackierung, den wir kürzlich verkauft haben, unser Konkurrent in der gleichen Klasse. Es waren 11 Strandautos, die die neue Sex On The Beach Klasse belebten, ein wahrer Cocktail von fantastischen Beach Cars, die ein Lächeln unter dem magischen Himmel der Costa Smeralda brachten. Es gewann der von Mark Porsche ins Rennen gebrachte Dune Buggy von Meyers Manx, und in den Vereinigten Staaten ging die Nachricht viral, dass ein Amerikaner triumphiert hatte, genau am 4. Juli in der coolsten Kategorie, die es je bei einem Eleganz-Wettbewerb gab.
Die Beach Cars wurden am Wochenende auch gefeiert von Larusmiani mit dem FuoriConcorso On The Beachevent in Porto Cervo, mit anderen fantastischen Strandautos, die sich mit denen der neuen Sex On The Beach-Klasse des Concorso d’Eleganza Poltu Quatu Classic zu einem Aperitif bei Sonnenuntergang auf der Promenade du Port trafen.
Ehrenvolle Erwähnungen für den Fiat 850 Shellette Spiaggina (Registro FiatAward) des großen amerikanischen Sammlers Stuart Parr und für den Fiat Panda-Stola Destriero (Mauto Award), die von derselben Familie, die sie 1992 gebaut hatte, nach Sardinien gebracht wurde, und zwar in nur zwei Exemplaren, von denen eines für Avvocato Agnelli bestimmt war und das andere im Wettbewerb, dem Beiboot der Off-Shore Destriero-Crew, die von Porto Cervo aus aufbrach, um den Nastro Azzurro-Rekord zu erobern (der durch die Überquerung des Atlantiks von New York bis zur Küste Englands erzielt wurde).
Bei der Rallye Queens Class gewann er den Lancia 037 Gruppe B von Gianmario Francone, während der prestigeträchtige Pole Position Award des Partners Pirelli an den Subaru WRC des Konsuls von Antigua Carlo Falcone ging.
Die Veranstaltung 2021 war auch die erste Gelegenheit, den Restomod des Datsun 240z von Garage Italia aus der Nähe zu bewundern Back To The Future Klasse, die Autos gewidmet ist, die nicht konservativ restauriert wurden. Der letzte Erfolg war der Maggiore 308M, der in Forte dei Marmi auf Basis des legendären Ferrari 308 GTS von Magnum PI gebaut wurde.
Das majestätische Lancia Astura Cabriolet Pininfarina aus der Lopresto Collection gewann die A Matter of StyleClass, indem es die Konkurrenz der vielen anderen auf Sardinien anwesenden Meisterwerke der Designmeister schlug.
Die historischeLa Dolce VitaKlasse sah den Erfolg des Lancia Aurelia B24S Cabrio von Strada und Corsa, der nach einer Reise von über tausend Kilometern von Holland an die Costa Smeralda auf seinen Rädern kam.
Der prestigeträchtige St. MoritzPreis, der für das glamouröseste Auto der Veranstaltung reserviert ist, wurde an den Fiat 600 Jolly Ghia des deutschen Sammlers Michael Gross vergeben.
In der Forever Young Klasse, die den Youngtimern gewidmet ist, wählte die Jury des Concours den Ferrari 208 GTB Turbo von Alex Donnini, einem der bekanntesten italienischen Sportfahrlehrer, der den Lancia Delta Evoluzione von Max Sirena Skipper vom Luna Rossa Prada Pirelli Team schlug, das Lieblingsauto des großen Instagram-Publikums, das diese Ausgabe des Poltu Quatu Classic verfolgt hat.
Genau dieses enorme Engagement, das auf der berühmtesten sozialen Plattform der Welt generiert wurde, hat die Organisatoren dazu veranlasst, öffentlich zu erklären, dass ab der nächsten Ausgabe auch ein offizieller Preis eingeführt wird, der direkt vom Instagram-Publikum vergeben wird.
Die ASI Trophy ging an den Fiat 1100 TV des monegassischen Sammlers Fulvio Russo, während die sehr wichtige Der Spirit of FIVA Award (nur zehn Trophäen, die jedes Jahr von der Fédération International Véhicules Anciens bei den wichtigsten Concours d’Elegance vergeben werden) ging an den Mercedes 300 SL Roadster von Andreas Dünkel, der das ikonische deutsche Auto für diesen Anlass mit einem spektakulären Oldtimer-Wasserski ausgestattet hat.