Volkswagen Scirocco GT II

Im März 1981 erschien der Scirocco II – mit einem völlig veränderten Erscheinungsbild: “Der neue Scirocco. Aufregend vernünftig”, lautet der Slogan zur Markteinführung. Entwickelt und produziert wird der Scirocco II wieder bei Karmann in Osnabrück.

Wie sein Vorgänger basiert der neue Scirocco auf der Plattform des Golf I. Das Lastenheft sieht einen vergrößerten Innen- und Kofferraum sowie eine Absenkung des cw-Wertes zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs vor. Am Designprozess war auch Giorgetto Giugiaro beteiligt, doch sein Vorschlag wurde von der Wolfsburger Designabteilung unter Herbert Schäfer nicht akzeptiert.

Im Vergleich zum Vorgänger hat die Form einen fast sanften Charakter, die Seitenansicht ist durch eine horizontale Gürtellinie geprägt, viele Ecken sind abgerundet, außerdem ist er 20 Zentimeter länger. Der Scirocco II hat einen größeren Innenraum als sein Vorgänger. Die Form der Seitenwände schafft mehr Platz in der nutzbaren Innenraumbreite – dieses Prinzip wurde später für den Golf II übernommen. Die Kopffreiheit ist vorne und hinten durch den Verlauf des Daches größer.

Der VW Scirocco GT von 1990 gehörte zur zweiten Generation des Scirocco, der bis 1992 produziert wurde.

Der Scirocco GT zeichnete sich durch ein schlankes und aerodynamisches Design aus, das durch sein markantes keilförmiges Profil gekennzeichnet war. Er hatte eine tief liegende Karosserie mit einer abfallenden Dachlinie, die ihm ein sportliches und dynamisches Aussehen verlieh. Die Frontpartie war durch einen breiten Kühlergrill, Vierfachscheinwerfer und ein markantes VW-Emblem gekennzeichnet. Die Heckpartie war mit kantigen Rückleuchten und einem Spoiler versehen, was die sportliche Ästhetik noch verstärkte.

Der Scirocco GT von 1990 war je nach Markt mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Ein gängiger Motor war der 1,8-Liter-Reihenvierzylinder, der rund 123 PS leistete. Der Motor war in der Regel mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt und sorgte für ein temperamentvolles Fahrerlebnis.

Im Innenraum bot der Scirocco GT ein fahrerorientiertes Layout mit sportlichen Akzenten. In der Regel verfügte er über Schalensitze mit guter Polsterung, die bei rasanter Fahrweise für besseren Halt sorgten. Der Innenraum war je nach Ausstattungsniveau mit verschiedenen Materialien wie Stoff- oder Lederbezügen ausgestattet. Zur Serienausstattung gehörten ein Sportlenkrad, ein sportliches Kombiinstrument und verschiedene Komfortfunktionen wie elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage.

Mit seiner Leichtbauweise und den drehfreudigen Motoren lieferte der Scirocco GT angenehme Fahrleistungen. Der 1,8-Liter-Motor sorgte für eine ordentliche Beschleunigung und ein flinkes Fahrverhalten, was ihn zu einem Auto machte, das auf kurvenreichen Straßen Spaß machte.

Dieser Scirocco GT ist aus 1. Hand, inklusive Neufahrzeugrechnung und Bestellung von 1990. Originalzustand, nichts verändert. Lediglich die Hutablage wurde mit Kunstleder bezogen, darunter befinden sich aber keine Löcher oder ähnliches.

Ausgeliefert wurde der Scirocco in der Farbe: grün perleffekt R 6 mit der Innenausstattung: vierfarbig kariert, wie im Originalprospekt, der dem Wagen beiliegt.

Der Besitzer hat das Auto im Februar 2022 gekauft, nachdem die Garage, in der es die letzten 3 Jahre geparkt war, gekündigt wurde.

Deutsches Auto aus NRW aus erster Hand. Originalprospekt vom ausliefernden Händler, sowie Neuwagenrechnung und -bestellung sind vorhanden, alter Brief ebenfalls. Serviceheft ist vorhanden, aber nur bis 1997, danach gibt es noch ein paar TÜV-Bescheinigungen.

Noch auf den Namen des Erstbesitzers zugelassen.

In 07/2022, im Zuge der Hauptuntersuchung und H-Abnahme, umfangreich und technisch aufgefrischt (inkl. neuer Reifen, ZR, etc.); der Koti vorne rechts und die linke Tür unterhalb der Verkleidung wurden neu lackiert (ebenfalls 2022).

Das Interieur ist noch mit Lenkrad und Radio wie bei der Auslieferung, ohne zusätzlichen Kasten oder ähnlichen Schnickschnack. Keine Federung, keine gebördelten Radkästen – nichts, alles wie es war!

Riecht und fährt sich wie ein VW aus den 80er/90er Jahren :)

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