VW Käfer Karmann Cabriolet

1962 Volkswagen Käfer Karmann Cabriolet

Das VW Karmann Ghia Cabrio aus dem Jahr 1962 ist ein Oldtimer von Volkswagen. Das Karmann Cabrio war eine Zusammenarbeit zwischen dem deutschen Automobilhersteller Volkswagen und dem italienischen Karosseriebauer Karmann, was zu einem stilvollen Cabrio-Design führte.

Hier sind einige Details über das VW Karmann Cabriolet von 1962 (Volkswagen Käfer):

Karosserieform: Das VW Karmann Cabriolet von 1962 hatte eine zweitürige Karosserie mit einem Faltdach. Es hatte ein kompaktes und abgerundetes Design, ähnlich wie der normale Volkswagen Käfer.
Motor: Das 1962er Modell des VW Karmann Cabrio war mit einem luftgekühlten, hinten angebrachten Vierzylindermotor ausgestattet.
Getriebe: In der Regel war es mit einem Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet, einige spätere Modelle verfügten jedoch optional über ein halbautomatisches Getriebe, das als “Autostick” bezeichnet wurde.
Merkmale: Das Karmann-Cabriolet hatte viele Merkmale mit dem Standard-Käfer gemeinsam, darunter ein einfaches Interieur mit einfacher Instrumentierung, zwei Sitzreihen für vier Passagiere und die charakteristischen runden Scheinwerfer.
Popularität und Erbe: Der Volkswagen Käfer, einschließlich der Variante Karmann Cabriolet, erlangte aufgrund seiner Erschwinglichkeit, Zuverlässigkeit und seines unverwechselbaren Designs weltweite Popularität. Er wurde zu einer automobilen Ikone und wird auch heute noch von Liebhabern geschätzt.

Dieses Cabrio wurde in der englischen Fernsehsendung Salvage Hunters vorgestellt. Sehen Sie hier die ganze Folge über die Erhaltung dieses besonderen Käfers.

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Dieses charmante Karmann Cabriolet wurde von Drew Pritchard im Jahr 2020 erworben, nachdem es zuvor aus Kalifornien importiert worden war.

Dieses höchst originale Exemplar wurde 2022 von Irvs VW Restorations Ltd. in Cumbria, Großbritannien, für mehr als 22.000 Pfund umfassend und mit viel Liebe zum Detail restauriert.

Die Karosserie wurde entfernt, die Bodenwanne entkernt und gestrahlt. Nach den erforderlichen Metallarbeiten wurde eine neue Bodenwannenhälfte eingebaut und das Fahrzeug auf eine Drehbank gesetzt, wo beide Seiten der Bodenwanne lackiert und mit Polycoat beschichtet wurden, um sie für die künftige Verwendung zu konservieren.

Der Motor wurde von “CoolAir VW” komplett überholt, mit neuen Anbauteilen und, wo immer möglich, mit neuen Teilen aus alten Beständen. Der Vergaser wurde ausgetauscht, eine neue Kupplung eingebaut, ein neuer Hauptbremszylinder, eine 12-Volt-Elektroumrüstung, überholte Räder mit neuen Michelin-Reifen und verschiedene Schalter, Plaketten und Zierleisten.

Während des Umbaus wurden aus Sicherheitsgründen eine Reihe weiterer Teile durch Neuteile ersetzt, darunter ein Befestigungsblock für die Vorderachse, Karosserielager, ein hinterer Bremsschlauch, Radlager, Dichtungssätze für den Längslenker, eine Firewall-Dichtung, Bremsleitungen, Spurstangenköpfe, Bremsbacken, Kraftstofffilter, Kraftstoffleitungen, Gaszug, Getriebehalterungen usw.

Der Innenraum erhielt ebenfalls neue Innenraumkarten, Karten für die hinteren Quartiere und einen neuen kompletten Teppichsatz. Die Lackierung ist weitgehend original, mit ein paar kleineren Reparaturen an einigen Stellen, und das Cabrioverdeck ist sowohl funktionstüchtig als auch original, die kalifornische Sonne hat dem Auto wirklich gut getan!

Nach der Restaurierung wurde das Cabrio an ‘Salvage Hunters Classic Cars’ übergeben und präsentiert sich nun in sehr gutem Zustand. Mit britischer Straßenzulassung und mehreren Restaurierungsrechnungen ist dieses herrliche Cabrio bereit, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden.

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