Porsche 911 / 964 3.3 Turbo

Der Porsche 964 Turbo ist aufwendig konstruiert und die Details sind exzellent Seit der Markteinführung des Porsche 930 war der 911 Turbo die größte Attraktion unter den Elfern. Nach einem Jahr Produktionspause wurde zum Modelljahr 1991 mit dem 320 PS starken 964 Turbo 3.3 der zweite Turbo eingeführt. Zwei Jahre später gab es den neuen 3,6-Liter-Turbomotor mit 360 PS. Der 964 genießt in der illustren Runde der Stuttgarter Oberklassemodelle, die lüften müssen, nach wie vor einen hervorragenden Ruf. Er gilt als mechanisch robust und außergewöhnlich gut verarbeitet. Auch optisch weiß er zu gefallen und zitiert gekonnt die Urform des F-Modells. Auf den ersten Blick sieht man nicht, dass sich unter dem Blech mehr als 80 Prozent neu entwickelte Teile befinden. Doch allein das neue Fahrwerk mit McPherson-Federbeinen galt damals als Revolution. Die Kombination von Cup-Felgen und ausgestellten Radhäusern lässt die ohnehin schon sehr attraktive Linie des 964 noch spannender und charismatischer erscheinen.

Erster Besitzer 01/1992 – 01/1993, Wien, gefahren 8.000km

Zweiter Besitzer 02/1993 – 05/1995, Salzburg Land, gefahren 40.000km

Dritter Besitzer 09/1995 -07/1997, Graz, gefahren 34.000km

Vierter Besitzer 07/1997 – 06/1999, Niederösterreich, gefahren 23.000km

Fünfter Besitzer 06/1999 – 04/2004, Niederösterreich, gefahren 33.000km

Der Turbo blieb immer in Österreich und befindet sich jetzt in einem ehrlichen gebrauchten Zustand. Er wurde regelmäßig beim Porsche Spezialisten Weitec gewartet.

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