Mercedes 230 SL “Pagode”

Der Mercedes-Benz 230 SL, der wegen des einzigartigen Designs seines Hardtops auch “Pagode” genannt wird, ist ein ikonischer Oldtimer, der zwischen 1963 und 1967 von dem deutschen Automobilhersteller produziert wurde. Er war ein zweisitziges Cabriolet/Roadster, das sowohl den 190 SL als auch den legendären 300 SL in der Mercedes-Produktpalette ablöste. Der Name “Pagode” leitet sich von der leicht konkaven Form des Hardtops ab, die an asiatische Pagodenbauten erinnerte.

Die wichtigsten Fakten und Merkmale des Mercedes-Benz 230 SL “Pagode” sind:

Das Design: Der 230 SL wurde 1963 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Sein unverwechselbares Design, für das der Franzose Paul Bracq verantwortlich zeichnete, war sowohl modern als auch elegant.
Motor: Der Wagen wurde von einem 2,3-Liter-Reihensechszylinder angetrieben, der rund 150 PS leistete.
Sicherheit: Eines der Hauptziele bei der Entwicklung des 230 SL war es, die Sicherheit gegenüber seinen Vorgängern zu verbessern. Dies führte dazu, dass der Wagen mit einer robusten “Sicherheitskäfig”-Konstruktion und Knautschzonen ausgestattet war – beides Innovationen zu dieser Zeit.
Varianten: Der 230 SL war sowohl mit einem Stoffverdeck als auch mit einem Hardtop erhältlich. Einige Fahrzeuge waren mit beidem ausgestattet, so dass der Besitzer die Möglichkeit hatte, zwischen beiden Varianten zu wechseln.
Nachfolger: Der 230 SL wurde 1967 durch den 250 SL und 1968 durch den 280 SL abgelöst. Alle drei Modelle werden unter der Bezeichnung W113 zusammengefasst.
Der Wert: Im Laufe der Jahre hat das klassische und zeitlose Design der Pagode in Verbindung mit ihrem Erbe und der Qualität der Technik sie zu einem begehrten Klassiker gemacht. Die Werte sind stetig gestiegen, und gut gepflegte und restaurierte Exemplare erzielen bei Oldtimer-Auktionen und -Verkäufen beträchtliche Summen.
Innenausstattung und Komfort: Trotz seines Sportwagencharakters war der 230 SL innen gut ausgestattet, wobei der Schwerpunkt auf dem Fahrerkomfort lag. Ausstattungsmerkmale wie Servolenkung und Automatikgetriebe waren verfügbar und machten ihn auch für diejenigen erschwinglich, die nicht nur an einer sportlichen Fahrt interessiert waren.
Rennsport: Obwohl der 230 SL nicht in erster Linie ein Rennwagen war, hatte er doch einige Rennerfolge zu verzeichnen. Besonders erwähnenswert ist sein Klassensieg bei der zermürbenden Rallye Spa-Sofia-Lüttich im Jahr 1963.

Für alle, die sich für Oldtimer interessieren, ist der 230 SL “Pagode” ein Beweis für die Mischung aus Eleganz, Innovation und Technik, die Mercedes-Benz in den 1960er Jahren auszeichnete.

Dieser W113 wurde 1996 von einem Rechtsanwalt aus Kalifornien nach Deutschland importiert. Zu dieser Zeit war das Auto in rot lackiert.

In den Jahren 96/97 wurde der Wagen einer kompletten Restaurierung unterzogen. Nach Angaben des Verkäufers hat der Wagen perfekte Spaltmaße und ein sehr gepflegtes Aussehen. Es kommt mit dem Werks-Hardtop und einem frisch gemachten TÜV.

Ein Gutachten aus dem Jahr 2018 beziffert den Wert des Wagens auf € 102.000,-.

Sehen Sie hier das Wertgutachten Pagode Wertgutachten