Porsche 911 T Safari

Porsche 911

Gibt es da noch etwas zu sagen?
Die atemberaubende Leistung auf der Straße und der Rennstrecke ist bereits berühmt, wie jeder weiß.

Ein Porsche bedeutet ja “Fahren in seiner schönsten Form”, aber mit ihm im Gelände zu performen ist etwas Besonderes.
Porsche erzielte bereits in der Vergangenheit zahlreiche Erfolge bei Offroad-Wettbewerben.

Machen Sie sich einen Eindruck von diesem 911 Safari mit diesem Video:

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Dieser angebotene 1973er Porsche 911 T in seinem originalen Hellelfenbein lässt keine Fragen offen.
Der 911er ist nummern- und farbgleich laut Auslieferungsdatenkarte ab Werk und ein tolles Originalfahrzeug.
Besonderheiten wie die Farbverglasung und die beheizbare Heckscheibe unterstreichen den Wert.
Die Innenausstattung befand sich in einem erstaunlich originalen, guten Zustand, weshalb die originalen Sitzbezüge erhalten sind und nur deren Interieur neu aufgepolstert wurde.
Der Unterboden ist ungeschweißt im Original erhalten, was den Kilometerstand wahrscheinlich, aber nicht bewiesen macht.
Der Tacho zeigte 88.000 Meilen an, bevor der Tacho in einen km/h-Tacho umgewandelt wurde. Alle Originaldokumente wie Title und Bordmappe und sogar das Bordwerkzeug sind noch vorhanden.
Er wurde vor 10 Jahren aus den USA importiert und trocken in einer dunklen Halle gelagert.
Der jetzige Besitzer ist ein professioneller Oldtimer-Karosseriebauer und arbeitet sehr eng mit der Porsche Classic Abteilung zusammen.
Er erkannte den sehr guten und originalen Zustand des 911. Nach der Untersuchung entschied er sich, die größtmögliche Originalität des Fahrzeugs zu erhalten.
Zu diesem Zweck wurde das Fahrzeug in liebevoller Kleinarbeit zerlegt und alle Funktionen überprüft und ggf. repariert.

Der Unterboden wurde trockeneisgestrahlt und nur in den beschädigten Unterbodenbereichen neu versiegelt.
Die Karosserie ist nur teilweise neu lackiert und weist keine sichtbaren Farbabweichungen auf. Vor der Lackierung wurden extra Farbmuster angefertigt, um den richtigen Farbton zu treffen. Anschließend wurde der 911er professionell poliert und aufgearbeitet.
Das Lenkrad wurde mit neuem, originalgetreuem Leder aufgearbeitet und der Dachhimmel wurde erneuert.
Alle Verschleißteile an Fahrwerk und Motor wurden im Detail erneuert, wie z.B. die Buchsen der Querlenker und die Schwerter an der Hinterachse.
Dieser 911er zeigt sich in einem sehr guten Zustand. Die Spaltmaße passen, der Motor springt sofort an und läuft rund und das Getriebe verrichtet präzise seine Arbeit. Selbst die Einspritzpumpe wurde korrekt eingestellt und der Riemen erneuert. Lenkung und Achsen zeigen kein Spiel, was diesen schönen 911er von den abgenutzten alten Modellen unterscheidet.
Rechnungen belegen die Arbeiten und das Wertgutachten bestätigt den Wert von 112.000€.
Originalfahrzeuge zeigen sich über Jahrzehnte am wertstabilsten.

Warum also nicht mal etwas Neues machen, ohne die Originalität zu zerstören?

Hier ist es:

Die Hauptaufgabe bei diesem Projekt war es, die Originalität zu erhalten, um den Wert dieses schönen originalen 911 zu bewahren.

Alle Umbauten wurden in mühevoller Kleinarbeit durchgeführt, so dass man ihn völlig zerstörungsfrei und ohne Beschädigungen in seinen Originalzustand zurückversetzen kann.

Die Höherlegung wurde ohne Berührung der Kotflügel vorgenommen, um genügend Platz zu schaffen und die M+S Fedima-Geländereifen meistern die Wege im Gelände und auf der Straße perfekt.
Dieser Safari-Umbau steht jetzt auf Porsche Fuchs Repro Maxilite Felgen mit der Größe 7 x 15″, aber die 5 (inkl. Reserverad) unbeschädigten originalen Fuchs Felgen mit Datumsstempel (11/72) 6J 15″ mit Vredestein Sprint Classic Reifen 185/70 HR 15 89H von 2019 sind bei dem 911 mit dabei.

Die Zusatzscheinwerfer auf dem Dach sind voll funktionsfähig, sind aber nicht angeschlossen, damit die Verkabelung die Originalität nicht zerstört. Beim Kauf kann gerne mit der Werkstatt besprochen werden, wie die Zusatzscheinwerfer für sie angeschlossen werden können. Dies ist natürlich im Preis inbegriffen.

Die schwarze vordere Kofferraumhaube wurde nur mit Folie als Designelement überzogen. Sie ist rückstandslos entfernbar.

Dieser 911er hat sogar ein H-Kennzeichen, ist Tüv zugelassen und ist bereit für Ihr Abenteuer.
Alle Umbauten wie z.B. die Höherlegung und die Reifen sind natürlich in den Papieren eingetragen.

Sogar die 5 (inkl. Reserverad) original gestempelten (11/72) unbeschädigten 6J 15″ Fuchs Felgen mit Vredestein Sprint Classic Reifen 185/70 HR 15 89H aus 2019 sind dabei.

Der Gesamteindruck ist, dass es sich um einen sehr soliden und zuverlässigen Porsche 911 mit dem 2.4 L Motor und der Benzineinspritzung handelt. Dank der Einspritzung ist der 911 T mit seinen 140 PS nahezu genauso sportlich wie ein 911 S und zeigt auch abseits der Straße genügend Kraft.

Ein 911 T ist im täglichen Gebrauch noch viel komfortabler als der viel empfindlichere 911 S, was die Entscheidung klar machte, ihn für diese Safari zu verwenden… für Ihren täglichen Gebrauch… überall.

Wenn Sie ein neues Abenteuer mit diesem einzigartigen 911er suchen, ohne Angst vor dem Wertverlust haben zu müssen, dann ist dies das richtige Auto!

Überzeugen Sie sich selbst mit den Bildern unten, bieten Sie… gewinnen Sie… und fahren Sie… IRGENDWOHIN!

Sehen Sie hier das Interieur:

Sehen Sie hier den Unterbereich:

Sehen Sie hier einen Auszug der Dokumente:

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