Ferrari 360 Spider F1

2002 Ferrari 360 Spider F1 LHD

Für den 360 ging Ferrari eine Partnerschaft mit Alcoa ein, um ein völlig neues Space-Frame-Chassis aus Aluminium herzustellen, das 40 % steifer war als das des F355, den es ersetzte. Die Konstruktion war 28 % leichter, obwohl die Gesamtabmessungen um 10 % zunahmen. Das neue Pininfarina-Karosseriedesign verzichtete auf die scharfen Kanten und die hochgeklappten Scheinwerfer des vorherigen Jahrzehnts und setzte stattdessen auf eine viel modernere, geschwungene Linienführung. Der neue V8-Motor, der allen Versionen gemeinsam ist, verfügt über einen Hubraum von 3,6 Litern, eine Kurbelwelle mit flacher Ebene und Pleuelstangen aus Titan und leistet 395 PS (294 kW, 400 PS). Obwohl es auf dem Papier nach bescheidenen Zuwächsen aussieht, wurde das Leistungsgewicht gegenüber dem F355 durch die Kombination von weniger Gewicht und mehr Leistung deutlich verbessert. Das Gewicht wurde um 60 kg reduziert und die Beschleunigung von 0-100 km/h von 4,7 auf 4,5 Sekunden verbessert.

Der 360 Spider ist das zwanzigste straßentaugliche Cabriolet von Ferrari, und der 360 wurde immer mit dem Gedanken an eine Spider-Variante entworfen. Da das Entfernen des Dachs bei einem Coupé die Torsionssteifigkeit verringert, wurde der 360 in anderen Bereichen verstärkt. Die Ferrari-Konstrukteure verstärkten die Schweller, versteiften die Vorderseite des Bodenblechs und gestalteten den Rahmen der Windschutzscheibe neu. Die hintere Trennwand musste versteift werden, um die Kabine von den Vibrationen des Motorgeräuschs zu isolieren. Für die nötige dynamische Steifigkeit des Cabriolets sorgen zusätzliche Seitenversteifungen und eine Querstrebe vor dem Motor. Die Sicherheit der Passagiere wird durch einen verstärkten Windschutzscheibenrahmen und Überrollbügel gewährleistet. Die durchgängige Verwendung von leichtem Aluminium führt dazu, dass der Spider nur 60 kg schwerer ist als das Coupé.

Dieser ganz besondere 360 Spider F1 mit Linkslenkung ist in Grigio Titanio mit Tan Leder ausgeführt und hat insgesamt weniger als 3.000 Meilen zurückgelegt. Er stammt aus einer Privatsammlung in Luxemburg. Der Wagen wurde so sorgfältig aufbewahrt, dass er noch die Originalreifen hatte, die keine Anzeichen von Rissen oder Beschädigungen aufwiesen. Für diesen Verkauf wurde ein neuer Satz Reifen aufgezogen, aber der ursprüngliche Satz wurde beibehalten. Er wird komplett mit allen Original-Besitzerhandbüchern und dem Servicebuch in der Ferrari-Lederhülle, einem unberührten Werkzeugsatz in der Lederhülle und dem Reifenfüllset geliefert. Der Innenraum ist in hervorragendem Zustand ohne jegliche Abnutzungserscheinungen, die Schalter sind alle perfekt intakt, die Teppiche und Sitze sind tadellos, und das Auto hat einen aktuellen TÜV.

Dieser funkelnde F1 Spider wurde am 03.10.2014 bei 4.542 Kilometern von JMH Automotive, einem bekannten Ferrari-Spezialisten, wieder in Betrieb genommen. Er wurde komplett gewartet und mit Nockenwellen versehen, was fast zwei Jahre später am 30.08.2016 bei 4.546 Kilometern wiederholt wurde. 4,967 am 21.12.21

Derzeit ist der 360 Spider in Österreich mit einem Kilometerstand von 6500 zugelassen. Der letzte Service wurde inkl. Zahnriemen 2021 von einer Ferrari-Werkstatt durchgeführt.

Wir sind davon überzeugt, dass dieser 360 Spider mit extrem niedrigem Kilometerstand einer der besten ist, die heute erhältlich sind.

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