VW 1303 Cabrio

Der Käfer findet seine letzte Entwicklungsstufe im Modell 1303 – außer einer Klemmleiste für die Motorhaubendichtung entspricht keine einzige Schraube und kein einziges Blech dem ersten Käfer.

Das Cabriolet wird im Laufe seiner Geschichte immer wieder an die Entwicklung der Limousine angepasst: Alle Änderungen an Technik und Karosserie finden sich auch im Cabriolet wieder, und motorenseitig wird regelmäßig die stärkste Leistungsstufe eingesetzt. Das 1303 LS Cabriolet leistete 50 PS aus 1.600 ccm, die gewölbte, nach vorn gezogene Windschutzscheibe und das gepolsterte Armaturenbrett waren Antworten auf die gestiegenen Sicherheitsanforderungen, vor allem in den USA.
Als 1975 der Verkauf der Limousine in Deutschland eingestellt wurde, stiegen die Produktionszahlen sprunghaft an – auf insgesamt rund 160.000 Einheiten.
Am 10. Januar 1980 läuft mit dem letzten VW Käfer 1303 Cabriolet eine Ära zu Ende: Nach insgesamt 331.847 Cabriolets und 31 Jahren Produktionszeit verabschiedet sich der Käfer von der offenen Version.

Die Bezeichnung “1303” bezieht sich auf das Spitzenmodell der Käfer-Baureihe, das mit einer größeren, gewölbten Windschutzscheibe, einem neuen Armaturenbrett und einem verbesserten Fahrgast- und Gepäckraum ausgestattet war. Die Cabriolet-Version war ein Cabriolet-Modell, das das Fahren unter freiem Himmel ermöglichte.

Die 1303-Modelle sind bei Sammlern aufgrund ihrer modernisierten Funktionen und Designverbesserungen gegenüber den Vorgängermodellen sehr beliebt. Sie sind mit einem luftgekühlten 1,6-Liter-Boxermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit bekannt war, obwohl er nach heutigen Maßstäben nicht besonders leistungsstark ist.

Zu den wichtigsten Merkmalen des 1303 Cabriolet gehören:

Cabrioverdeck: Eine der Hauptattraktionen des 1303 Cabriolets ist sein Stoffverdeck, das zum Fahren unter freiem Himmel heruntergeklappt werden kann.
Luftgekühlter Motor: Wie alle Käfer verfügt auch der 1303 über einen luftgekühlten Motor, der im Heck montiert ist.
Verfeinerte Federung: Die 1303-Modelle verfügen über eine McPherson-Federbein-Vorderradaufhängung anstelle der Drehstabfederung der früheren Modelle. Dies verbessert das Fahrverhalten und die Fahrqualität im Vergleich zu früheren Käfern.
Erhöhte Sicherheit: Die 1303-Modelle haben eine vergrößerte, gewölbte Windschutzscheibe, die eine bessere Sicht ermöglicht. Außerdem verfügen sie über ein neues Armaturenbrett mit Sicherheitspolstern, eine energieabsorbierende Lenksäule und eine robustere Karosseriestruktur.

Dieser 1303 wurde neu ausgeliefert und am 18. Juni 1979 auf den Erstbesitzer zugelassen. Er war in der seltenen Farbe Goldmetallic VWL 97 H lackiert. Er wurde von einem Landwirt in Hessen als Geschenk für seine Frau gekauft. Kurze Zeit später verstarb sie und der Wagen wurde in ihrer Scheune gelagert. Er wurde dann vom jetzigen Besitzer im Jahr 2014 mit nur 35675 km auf der Uhr gefunden. Er wurde nur ab und zu benutzt, was zu dem niedrigen Kilometerstand von 39480 führt. Die Zeitkapsel trägt immer noch ihre erste Farbe mit nur geringen Gebrauchsspuren.

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