Dodge Viper Competition Coupe GT3

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See the Dodge Viper here in the Digital Hall-of-Fame

Ein Juwel in limitierter Auflage:

Sie dachten, Sie kennen sich mit Rennwagen aus? Denken Sie noch einmal nach, denn diese Viper GT3 ist nicht irgendein Rennwagen – sie ist ein Schmuckstück in limitierter Auflage. Ja, die GT3-Versionen wurden in so geringer Stückzahl produziert, dass der Besitz eines Exemplars wie ein goldenes Ticket für Willy Wonkas Schokoladenfabrik ist. Dies ist nicht einfach nur ein Auto, es ist ein seltenes Biest, und Sie könnten zu den wenigen gehören, die es zähmen dürfen.

Das entfesselte Biest

Reden wir nun darüber, was diese Maschine ausmacht. Die Viper Competition verwendet denselben Rahmen wie ihr straßenzugelassenes Geschwistermodell, allerdings mit einem gewissen Unterschied: Sie wurde mit einem wahren Klettergerüst aus Stahlstangen ausgestattet, die einen Sicherheitskäfig bilden. Unter der Motorhaube befindet sich ein V-10-Motor aus Aluminium, der für den Rennsport mit einer Nockenwelle mit höherem Hub und ohne die leistungsmindernden Katalysatoren aufgerüstet wurde. Das Getriebe und das Differential sind serienmäßig, aber keine Angst, es wurden Kühler eingebaut, um die Dinge eisig zu halten und die Haltbarkeit zu erhöhen. Und die Aufhängung? Sie wurde für klebrigere Rennreifen neu abgestimmt und macht den Wagen zu einem rennstreckentauglichen Dämon.

Safety? Sorted.

Auch die Sicherheitsausrüstung ist erstklassig, mit speziellen Sitzen, Gurten, Fensternetzen und einem Feuerlöschsystem. Die neue Coupé-Karosserie ist nicht nur Show, sondern wird von den Zulassungsbehörden bevorzugt. Sie trägt dazu bei, dass der Heckflügel mehr Abtrieb erzeugt, so dass dieses Auto auf dem Asphalt klebt wie eine Katze auf einer warmen Motorhaube.

Leistung, die jeder Logik widerspricht

Nun zu den Zahlen, die Ihnen die Kinnlade herunterklappen lassen werden. Die Viper Competition ist fantastisch schnell, dank ihres monströsen 8,3-Liter-Aluminium-V10-Motors, der ein unglaubliches Drehmoment von 540 Pfund bei 4600 U/min liefert. Herunterschalten? Das ist etwas für Schwächlinge. Dieses Biest beschleunigt in 3,1 Sekunden auf 60 mph, sprintet in 7,0 Sekunden über 100 mph und schafft die Viertelmeile in 11,2 Sekunden bei 130 mph. Dodge rechnet mit einer Höchstgeschwindigkeit von 193 mph.

Bremsen, die die Zeit anhalten können

Die Anti-Blockier-Bremsen sind ein wahres Wunderwerk, denn sie bringen den Wagen aus einer Geschwindigkeit von 70 mph in nur 134 Fuß zum Stehen – im Vergleich zu einem Lamborghini Murciélago, der 155 Fuß benötigt. Auf dem Schleuderkurs erreichte er erstaunliche 1,19 g und übertraf damit sogar einen Ferrari Enzo mit 1,05 g. Diese Werte bedeuten auf jeder Rennstrecke atemberaubende, rasante Geschwindigkeiten.

Die Eroberung der Strecke

Nehmen Sie zum Beispiel den Texas Motor Speedway. Es handelt sich um ein 1,5-Meilen-Oval mit einem Straßenkurs im Feld, der in Kurve drei auf das Oval führt. Im Wettbewerb sind wir die um 24 Grad geneigten Kurven drei und vier mit Vollgas gefahren und haben am Ausgang von Kurve vier fast 150 mph erreicht.

Und jetzt kommt der Clou: Diese Kurven sind von einer unnachgiebigen Betonwand gesäumt. Die NASCAR-Jungs sind es vielleicht gewohnt, den Lack gegen die Wand zu schleifen, aber für uns Normalsterbliche erforderte es Nerven aus Stahl, das Gaspedal durchzudrücken. Zum Glück hatten wir Mike McCann, einen Stammgast des Viper-Clubs, als Pace Car. Wenn er es schaffte, konnten wir es auch.

Na ja, fast. McCann war schneller, aber er gab uns den nötigen Vertrauensschub. Das Leistungsspektrum der Viper Competition liegt in einer anderen Stratosphäre als das der üblichen Verdächtigen, die wir fahren. Wenn Sie also bereit sind, sich den Nervenkitzel zu gönnen und Teil einer seltenen Gattung von Rennsportenthusiasten zu werden, dann ist diese Viper GT3 genau das Richtige für Sie.

Diese Dodge Viper Competition Coupe GT3 wird 2009 dem Vulkan Racing Team beitreten und an der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring 2009 teilnehmen. Im Jahr 2010 wurde sie in der FIA GT1 Weltmeisterschaft eingesetzt und nahm erneut am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil.

2017 kam die Viper zu Bernd Albrecht und wurde auf den neuesten technischen Stand gebracht.

Der Motor wurde auf einen Gen5 GT3-Motor aufgerüstet.

Dieser liefert rund 900 PS bei 1000 Nm Drehmoment und einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h sowie unter 3 Sekunden auf 100 und unter 7 Sekunden auf 200.

Der letzte Einsatz war bei den 24 Stunden vom Nürburgring 2022.

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